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            柴油機消防泵為什么會產生藍煙?

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            點擊次數:14 更新時間:2021年09月16日10:18:36 打印此頁 關閉

            柴油機消防泵之所以受到用戶的喜愛,主要是因為人們的消防意識的提高和消防標準的修正。臥式消防泵分為立式單級、立式多級、便拆立式多級和臥式多級、臥式單級等結構形式以滿足用戶不同的使用需要。XBD—ISG(ISW)型消防泵分單吸單級和單吸多級分段式二種,供輸送不含固體顆粒的清水及物理化學性質類似于水的液體之用。主要用于消防系統增壓送水,也可應用于廠礦給排水。臥式多級消防泵進水段、中段和出水段的結合面紙墊通過拉緊達到密封,用戶可根據需要選擇。消防泵根據不同的分類方式分為不同的種類 以它全密封、無泄漏、耐腐蝕之特點,廣泛用于環保、水處理、消防等部門用來抽送各類液體,是創建無泄漏、無污染文明車間、文明工廠的理想用泵用與消防系統的泵類型都差不多的,只是揚程和流量有不同。柴油機消防泵的全自動啟動和運行,超越了傳統的操作方式,實現了自動啟動、遠程控制和自動報警等功能。大多數人都知道柴油機消防泵排氣時會放出藍煙,但他們不知道是什么。這就是原因。

              一般情況下,柴油機消防泵排氣冒藍煙是因為使用時間過長,慢慢開始燒機油引起的,隨著藍色煙霧的加重,燒機油越來越多,就應考慮維修柴油機消防泵了。有時燃油中混有水分,或有水分漏入燃燒室中,引起燃燒的改變,柴油機會冒淺藍色煙。

            影響藍煙形成的主要因素是: 空氣過濾器堵塞、進氣不暢、油缸內油位過高,減少了進入缸內的空氣量,改變了燃油與油的正?;旌媳?,導致多燃料少燃料的不完全燃燒,也導致排氣中產生藍煙。當油底殼中加入過多的機油時,在柴油機運轉時,機油很容易進入燃燒室。長期低負荷運行時,活塞與氣缸套之間的間隙過大,使油底殼中的油進入燃燒室,與氣缸中的燃料混合,改變了正?;旌蠚怏w的比例,燃燒不完全,導致排出藍煙。

            活塞環卡住或磨損過多,彈性不足,倒裝時機油進入燃燒室,機油燃燒后排出藍色水蒸氣和煙霧。在缸蓋油道附近的缸套燒毀、活塞、缸套磨損和活塞環等情況下會導致油道上竄,并與燃料混合燃燒燃燒室。曲軸箱吸氣器和空氣平衡排氣塞,導致曲軸箱排氣壓力、油通道燃燒室參與燃燒。

            看看上面的解決方案,我們一定要有很多的清晰度,越多的色彩出來的問題就越嚴重。所以我們在使用過程中,要觀察一旦發出藍煙的情況,及時暫停設備的使用,找人修理并制止損壞。

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